Hoe bereid je je fiets voor op het seizoen, oftewel: hoe haal je je bike uit zijn winterslaap?

Wat is goed om te doen met een fiets die de hele winter heeft stilgestaan? Waar moet je op letten, wat moet je repareren of vervangen voordat je in het nieuwe seizoen op de pedalen trapt? Onze fietsspecialist Petr Šturma geeft je advies.

1. Grondig schrobben

De basis is om je fiets grondig te wassen. Verwijder al het vuil, vooral oud smeermiddel op de ketting, de cassette en de kettingbladen.

Als je fiets een demper of verende voorvork heeft, vergeet dan niet om ook deze onderdelen schoon te maken. Dempers worden schoongemaakt met speciale middelen, meestal op siliconenbasis, zodat de afdichtingen niet beschadigen.

Voor het schoonmaken van de aandrijflijn (ketting, cassette...) kun je elke ontvetter gebruiken. Hoe vuiler je fiets is, hoe sterkere ontvetter je nodig hebt, of je gebruikt meer van een standaard ontvetter.

2. Buitenbanden, binnenbanden, tubeless

Controleer de staat van je buitenbanden, of ze niet versleten of anderszins beschadigd zijn. Zo ja, vervang ze of plak ze eventueel. Als je met binnenbanden rijdt, kijk dan in welke staat ze verkeren. Bij een tubelesssysteem raden we zeker aan om 'melk' (sealant) bij te vullen.

Als je je tubelesssysteem al langere tijd gebruikt, raden we aan om het helemaal te verwijderen en compleet te vernieuwen, oftewel de velglinten en de sealant te vervangen.

3. Ketting

Een belangrijk onderdeel van de controle is ook de staat van de ketting. Meet hem op om te zien of hij niet is uitgerekt, en zo ja, vervang hem. Het hangt er vanaf hoeveel je fietst. Bij moderne fietsen raden we aan om de ketting na 2 000–2 500 km te vervangen.

4. Bouten, boutjes, schroefjes

Als je fiets de hele winter ergens heeft gestaan, is het belangrijk om te controleren of alle bouten zijn aangedraaid. Vooral de bouten die te maken hebben met de besturing, dus de bouten van de stuurpen en het stuur. Controleer ook of de zadelpen en cranks goed vastzitten.

5. Lagers

Specifiek de trapas en de wielnaven. De makkelijkste manier om te controleren of een lager geen speling heeft, is door de cranks en het voor- en achterwiel vast te pakken en ze heen en weer te bewegen. Als je enige speling voelt, is het ideaal om je fiets naar de fietsenmaker te brengen.

6. Verlichting

Vergeet tot slot niet om je verlichting te controleren en de accu's op te laden.

Als je je fiets al wat langer hebt, is het natuurlijk een goed idee om een grote professionele servicebeurt te laten uitvoeren, waarbij bijvoorbeeld ook de dempers en andere belangrijke fietsonderdelen worden gecontroleerd.

Hoe weet ik of mijn buitenbanden versleten zijn?

Veel fietsers denken dat een versleten buitenband te herkennen is aan het feit dat het profiel volledig ontbreekt. Maar een versleten buitenband herken je al als je remsporen op het profiel ziet of als deze tekenen van langdurig gebruik vertoont. Grote slijtage wordt ook gekenmerkt door eventuele scheurtjes aan de zijkanten. In zo'n geval moet je de buitenbanden direct vervangen. Er is niets erger dan een klapband krijgen tijdens het fietsen.

Wat moet je altijd bij je hebben om een lekke band te repareren?

• Buitenbanden met binnenband: binnenband, plaksetje, fietspompje, schuurpapier en bandenlichters.
• Tubeless: plugs, plugger, CO2-patroon, bandenlichters en fietspompje.

Misschien vind je dit ook interessant

• Hoe kies je een e-bike?
• Gravelbike – een racefiets voor in het terrein
• Als ik geen helm heb, stap ik niet op de fiets, ofwel hoe je een fietshelm kiest

We zijn blij dat we je maatje mogen zijn tijdens je tochten door de natuur.